Como respuesta a las expresiones de inconformidad de los sectores sindicales de la Capital del Tolima, las empresas prestadoras del servicio de trans
Como respuesta a las expresiones de inconformidad de los sectores sindicales de la Capital del Tolima, las empresas prestadoras del servicio de transporte público colectivo urbano de Ibagué, designadas como operadores del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), se pronunciaron sobre el reciente ajuste tarifario aprobado para la vigencia 2026, señalando que esta decisión se encuentra dentro del marco legal vigente y responde a la necesidad de garantizar la sostenibilidad financiera del servicio.
De acuerdo con el gremio transportador, la fijación de la tarifa debe cumplir con la normatividad establecida en el Decreto 1079 de 2015, la Ley 105 de 1993, la Ley 336 de 1996 y la Resolución 4350 de 1998, entre otras disposiciones, las cuales exigen que el valor del pasaje permita cubrir los costos de operación, la recuperación del capital y una rentabilidad mínima que asegure la continuidad del servicio.
Las empresas explicaron que el incremento tarifario para 2026 tiene en cuenta factores como el aumento de los costos de los combustibles, que durante 2025 superaron el 15 %, así como el incremento del Salario Mínimo Mensual Legal Vigente para 2026, superior al 23 %, lo que impacta directamente la carga salarial y prestacional del personal vinculado al sistema. A esto se suman los costos variables y fijos asociados al mantenimiento de la flota, seguros, impuestos, gastos administrativos y recuperación de capital.
Asimismo, recordaron que el Documento CONPES 4017 de 2020 establece que el SETP de Ibagué debe operar bajo el principio de sostenibilidad financiera, lo que implica contar con ingresos suficientes para cubrir la totalidad de los costos del sistema. En ese sentido, advirtieron que, en caso de presentarse un déficit tarifario, la entidad territorial está obligada a crear un Fondo de Estabilización Tarifaria con fuentes de financiación claras y sostenibles.
Actualmente, el municipio de Ibagué no cuenta con dicho fondo ni con un esquema de subsidios que permita acercar la tarifa al usuario a la tarifa técnica real del servicio. Según el gremio, esta situación, sumada a la reducción de la demanda desde la pandemia del Covid-19 y a la congelación de tarifas en varias vigencias, ha afectado la rentabilidad y sostenibilidad del transporte público colectivo.
Finalmente, las empresas reiteraron su compromiso de continuar prestando el servicio bajo los estándares de calidad exigidos y de seguir trabajando en el proceso de transición hacia el SETP, sistema que incorporará un nuevo esquema de remuneración y el Fondo de Estabilización Tarifaria, con beneficios para la movilidad, el medio ambiente y el desarrollo de la ciudad, procurando el menor impacto financiero posible para los usuarios.
